淺談鐵路隧道照明設計

　　1、隧道照明存在的問題

　　建于上世紀的鐵路隧道照明，固定照明大多選用傳統(tǒng)的鈉燈，照度低，光線昏暗，使用壽命短，維修更換頻率高、不方便。隨著運行時間的推移，隧道內損壞的燈具數(shù)量不斷增加，由于不能及時更換，照明環(huán)境更加惡化，養(yǎng)護人員巡視的次數(shù)和質量相應下降。日常的維修檢查以及施工作業(yè)，例如工務人員起道、撥道作業(yè)，調整軌縫，檢查鋼軌裂紋，整治凍害；供電人員調整導高、拉出值等都受到了影響，給行車安全留下了隱患。

　　2、隧道照明相關標準

　　為避免及減少需要進入鐵路隧道人員的不適，創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境，隧道照明在減少事故方面發(fā)揮著至關重要的作用。因此，根據(jù)《鐵路隧道固定燈具技術條件》TB/T2796—1997第3.3條光學性能要求，隧道照明照度均勻度不得小于0.25，燈具不得有直接眩光；同時要滿足《鐵路隧道照明設施與供電技術條件》TB/T2275—91第3.6.1條照度標準要求：固定照明在軌道上面的最小照度不應小于1.0 1x，作業(yè)照明在軌道上面的最小照度不應小于15 Ix。

　　3、鐵路隧道照明燈具設計選型要求

　　鐵路隧道燈具要適應隧道內潮濕、有水、通風不良的環(huán)境，要求密封性能良好，且散熱良好，燈具用水沖洗清潔時不能進水。此外，燈具要具有良好的抗風和防震性能，在高速列車通過時保證光源具有較高的使用壽命。