隧道照明設(shè)計(jì)的視覺設(shè)計(jì)
發(fā)布日期:2017-07-24
由于人眼對(duì)光強(qiáng)度的變化需要一定的適應(yīng)過程,白天當(dāng)司機(jī)駕車從隧道外進(jìn)入隧道內(nèi)時(shí),隧道內(nèi)外明顯的亮度落差形成黑洞效應(yīng),駛離隧道時(shí)形成白洞效應(yīng)都將使司機(jī)的視覺出現(xiàn)暫時(shí)的盲狀態(tài),嚴(yán)重危及駕車安全。為克服這種視覺上的滯后現(xiàn)象,必須運(yùn)用照明控制手段使隧道出入口和隧道內(nèi)的亮度與隧道外的亮度相匹配。
為保證路面具有足夠的照明度,一般采用100W、150W、250W或400W高壓鈉燈安裝在隧道兩側(cè)墻壁支架上,安裝仰角為30度,有利防止眩光。
隧道照明工程包含很多方面,如供電線纜、供電管路、應(yīng)急照明、誘導(dǎo)照明、橫洞照明、路燈照明、照明分類控制、光強(qiáng)檢測(cè)、照度要求等,它是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程。
為保證路面具有足夠的照明度,一般采用100W、150W、250W或400W高壓鈉燈安裝在隧道兩側(cè)墻壁支架上,安裝仰角為30度,有利防止眩光。
隧道照明工程包含很多方面,如供電線纜、供電管路、應(yīng)急照明、誘導(dǎo)照明、橫洞照明、路燈照明、照明分類控制、光強(qiáng)檢測(cè)、照度要求等,它是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程。
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